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  又是一节车船走道箱维修的案例，沈阳的三米车船，我们的角度来看一下故障，平拖板方向的走道都是正常的，大拖板往右走道出现了打齿的情况，我们的角度来看一下。第二次挂上之后出现了打齿， 走刀电机也出现了松动，要找出打死的原因，我们要把整个走刀箱拆下来，走刀箱我们先给他摇到一侧，我们现在开始拆传动石杆和超重杆，我们先给他做上记号，因为这里用的是追销，到时候装的时候如果大小孔没搞明白，到时候很难装。 三个杆子是从左刀向中贯穿而过，拆了这个座子整个就可以抽出来了，我们这里挂上开合母，把左刀向往右边走一点，三个杆子就很轻松的拖， 除了开头。为啥说这种故障很经典，因为轴刀箱内齿轮打滑是一种很常见的故障，大部分是由于超重感传递的凸轮机构出现了磨损，导致轴刀齿轮无法结合到位， 带上负载之后，因为传递力局不够，就会出现打滑。实在找不到容器，我们就找来车间师傅的烧水壶，看在我为他修车船的份上，他应该不会打我吧。 把对高车拉过来，拖起走道箱，拆了螺丝就可以把走道箱和六板分离了。 很难想象仅凭这四个螺丝吊着这么重的一个齿轮箱铸件要是稍微差一点或者螺纹孔滑牙之类的，对于这么大一个设备来说应该是个灾难。这台设备之前应该有前辈修过左刀，电机线 是接的，我们直接剪断，到时候接的时候颜色对颜色较为方便。走刀向我们分离下来了，我们看一下结合齿轮在咬合状态下宽量非常大，应该是这个扇形凸轮的问题，下个视频我们来盘他。

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  今天顾客寄修一台走刀器，反馈的问题是手柄可以三百六十度打圈圈， 让叔叔来拆开修一修。一般这类问题都是手柄定位胶损坏，我们要完全维修，要打开看一下里面的幻想开关座是否也坏了， 果然座子的拨插也有了，目测还是能用的，但为了保险起见，我们仍旧是给他换掉。我们接着往下拆， 看看这个定位箱已经断在里面，这个可不好搞了， 小子看着还挺松。我提到嗓门的心总算放下来了， 把削子孔打深一点，装个长一点的定位削 座子换好了，我们现在给他往回装，怎么拆就怎么装，很简单， 这个灯黑了，我们顺道给他换一下， 这就算搞定了，我们试试效果。 ok， 打包发挥。

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  我这台210小车床出厂预装的刀架是四方刀架，这个刀架做些简单的加工还好，一旦加工工序稍微复杂一点需要频繁换刀的时候，四方刀架的换刀慢的弊端就凸显出来了。前段时间制作微型油缸的时候，平均下来每个零件需要用七八把不同的车刀，换来换去的实在是荒度时间，常言道磨刀不误砍柴工，常言又道工欲善其事必先利其器，于是画好图搞来材料，制作了一套快换刀架。#手工 #手工diy #手工制作 #210车床

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  做了一个 低成本铣床自动走刀器，结构自己设计，部分零件用 3D 打印搞定。

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